Cao Gang 30 und Cao Gang 31 RAmparts 3500 Schlepper kommen im Hafen von Caofeidian im Norden Chinas an

Robert Allan Ltd. freut sich, dies bekannt geben zu könnenCao Gang 30UndCao Gang 31wurden im Juli 2023 erfolgreich an den Eigentümer Caofeidian Port im nördlichen Teil Chinas ausgeliefert. Die neu fertiggestellten RAmparts 3500-Schlepper wurden von Zhenjiang Shipyard (Group) Co., Ltd. gebaut. Die neuen Schiffe wurden von Robert Allan Ltd. für den Betrieb entworfen in der Bohai-Bucht zum Abschleppen, zur Schiffsunterstützung und zur Brandbekämpfung.

Die Schiffe wurden auf der Grundlage einer bewährten RAmparts-Rumpfform entworfen. Mit der erforderlichen Schiffslänge von 34,8 Metern, einem Pfahlzug von 80 Tonnen und einer Bruttoraumzahl von nicht mehr als 500, was bis an die Grenzen reichte, war der Entwurf eine ziemliche Herausforderung. Erhebliche, aber lohnende Anstrengungen wurden in die Entwicklung der Rumpfform und -anordnung gesteckt, um eine ausreichende Verdrängung zu gewährleisten. Einzelkabinen für 10 Besatzungsmitglieder gemäß den gesetzlichen Anforderungen Chinas; Maschinenanordnung für die Großausrüstung des Antriebssystems sowie ein Feuerlöschsystem der Klasse Fi-Fi 1.

Der Eigner war sehr beeindruckt und sehr zufrieden mit der Leistung, einschließlich der Geschwindigkeit, dem Pfahlzug und der Manövrierfähigkeit, die die Schlepper bei Probefahrten gezeigt hatten.

Eckdaten desCao Gang 30UndCao Gang 31Sind:

Die Haupttankkapazitäten sind:

Die Schlepper wurden gemäß der folgenden CCS-Klassenbezeichnung entworfen und gebaut:

? CSA, Schlepper, R1, Feuerlöschschiff 1, Wasserspritzen

? CSM, AUT-0

Die Antriebsmaschinerie besteht aus zwei Yanmar-Hauptmotoren 8EY26W mit 2390 kW bei 750 U/min und einem Paar Schottel Z-Antrieb SRP 460FP, Ø2700, FP.

Jeder der Mehrzweckschlepper ist mit Decksmaschinen ausgestattet, darunter einer Trosswinde und zwei einzelnen Ankerwinden am Bug. eine Schleppwinde auf dem Achterdeck. Die Deckmaschinenausrüstung wird von Karmøy Winch AS, Norwegen, bereitgestellt.

Fender für die Schiffsabfertigung am Bug bestehen aus einer oberen Reihe zylindrischer Fender und einer unteren Reihe W-Fender. Der durchsichtige Kotflügel besteht aus „D“-Gummi und einem W-Kotflügel am Heck.

Die Unterkünfte sind für eine zehnköpfige Besatzung ausgestattet und umfassen zwei Kabinen mit einem Wohnzimmer für den Kapitän und den Chefingenieur, eine Messe und eine im Deckshaus angeordnete Kombüse. Acht weitere Mannschaftskabinen befinden sich auf dem unteren Unterkunftsdeck. Das Steuerhaus ist mit einem geteilten Steuerstand ausgestattet, der maximale Rundumsicht mit außergewöhnlicher Sicht auf den Bug und die seitlichen Kotflügel sowie den Betrieb auf dem Achterdeck bietet.

Die Versuchsergebnisse waren wie folgt:

Für weitere Informationen zu ASD- oder RAmparts-Schleppern oder anderen von Robert Allan Ltd. entwickelten Hochleistungsschiffdesigns wenden Sie sich bitte an [email protected].

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