Ford ruft 310.000 Lkw wegen defekter Airbags zurück

DETROIT – Ford ruft in den USA mehr als 310.000 Lkw zurück, weil sich der Fahrer-Frontairbag bei einem Unfall möglicherweise nicht auslöst.

Der Rückruf betrifft bestimmte F-250, F-350, F-450 und F-550 Super Duty Trucks aus dem Modelljahr 2016.

Nach Angaben des Unternehmens kann sich Staub in einem Kabel im Lenkrad ansammeln und die elektrische Verbindung unterbrechen. Ford gibt an, keine Kenntnis von Unfällen oder Verletzungen zu haben, die durch das Problem verursacht wurden.

Die Händler werden die Lenkradverkabelung kostenlos für die Besitzer austauschen, die ab dem 5. Juli benachrichtigt werden.

Besitzer hören möglicherweise Knall- oder Klickgeräusche im Inneren des Lenkrads oder die Lenkradschalter und die Hupe funktionieren möglicherweise nicht. Möglicherweise sehen sie auch eine Airbag-Warnleuchte, die sie auf das Problem aufmerksam macht.

Der jüngste Rückruf ist nicht der einzige, den Ford in den letzten Monaten hatte. Es ist die bisher dritte im Jahr 2023.

Im März rief Ford mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge in den USA zurück, um undichte Bremsschläuche und Scheibenwischerarme, die brechen können, zu reparieren.

Das Unternehmen gibt in damals von Sicherheitsbehörden veröffentlichten Dokumenten an, dass bei 1,3 Millionen der zurückgerufenen Autos die vorderen Bremsschläuche reißen und Bremsflüssigkeit austreten können. Das würde den Bremspedalweg vergrößern und den Bremsweg verlängern.

Und im Januar rief Ford in den USA fast 383.000 SUVs zurück, weil die Touchscreens beim Rückwärtsfahren möglicherweise kein Kamerabild anzeigten.

Dieser Rückruf betraf bestimmte Ford Explorer und Lincoln Aviators der Baujahre 2020 bis 2023 sowie einige Lincoln Corsairs der Baujahre 2020 bis 2022. Alle waren mit 360-Grad-Kameras ausgestattet.

In Regierungsdokumenten, die zu Beginn des Jahres veröffentlicht wurden, gibt Ford an, dass die Videoausgabe ausfallen und das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt werden kann. Dies kann die Sicht nach hinten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen.

Das Unternehmen gab im Januar an, dass es mehr als 2.000 Garantieberichte zu dem Problem habe. Außerdem waren ihnen 17 kleinere Unfälle bekannt, bei denen es jedoch keine Verletzten gab.