2003 Dodge Ram Trucks wegen tödlicher Airbags zum dringenden Rückruf hinzugefügt

DETROIT – Stellantis fordert die Besitzer von etwa 29.000 älteren Dodge Ram-Pickups auf, den Betrieb dieser Pickups einzustellen, nachdem ein Passagier durch einen explodierenden Takata-Airbag getötet wurde.

Das Unternehmen sagt, Besitzer von Pickups des Modelljahrs 2003 sollten sich an einen Händler oder das Unternehmen wenden, um herauszufinden, ob ihre Lkw Teil eines massiven Takata-Rückrufs sind. Stellantis sagt, die Lastwagen sollten nicht gefahren werden, bis die Reparaturen durchgeführt sind.

Nach Angaben des Unternehmens kam die Person bei einem Unfall am 13. Mai ums Leben, bei dem sich die Airbags auslösten. Es würde nicht sagen, wo der Unfall passierte oder das Opfer identifizierte. Die Person „erlag einer schweren Verletzung, die mit denen übereinstimmt, die bei früheren Ausfällen des Takata-Inflators beobachtet wurden“, sagte Stellantis am Dienstag in einer vorbereiteten Erklärung.

Der Todesfall ist der 26. in den USA seit Mai 2009 und weltweit wurden mehr als 30 Menschen getötet. Der May-Tote ist vermutlich der erste Mensch, der durch die Explosion eines Beifahrerairbags getötet wurde. Der Rest der Todesfälle waren Autofahrer.

Takata erzeugte mit Ammoniumnitrat eine kleine Explosion, um bei einem Unfall Airbags aufzublasen. Allerdings kann die Chemikalie mit der Zeit flüchtiger werden, wenn sie der Luftfeuchtigkeit und wiederholt hohen Temperaturen ausgesetzt wird. Durch die Explosion kann ein Metallkanister zerplatzen und scharfe Granatsplitter in den Fahrgastraum schleudern.

Die meisten Todesfälle und etwa 400 Verletzten ereigneten sich in den USA, aber auch in Australien und Malaysia.

Die Möglichkeit einer gefährlichen Fehlfunktion führte zu der größten Serie von Autorückrufen in der Geschichte der USA, an der mindestens 67 Millionen Takata-Gasgeneratoren beteiligt waren. Die US-Regierung sagt, dass Millionen nicht repariert wurden. Weltweit wurden etwa 100 Millionen Inflatoren zurückgerufen. Die explodierenden Airbags führten zur Insolvenz der japanischen Takata Corp.

Stellantis sagt, dass es einen kostenlosen Transport anbieten wird, um Menschen und ihren Fahrzeugen den Weg zu und von den Händlern zu erleichtern.

Das Unternehmen gibt an, dass der Mai-Todesfall der vierte in seinen Fahrzeugen sei. Die Pickups wurden im Jahr 2015 zurückgerufen und sechs Mitteilungen wurden an das Haus des Besitzers geschickt, die Rückrufreparaturen wurden jedoch nicht durchgeführt.

Letztes Jahr forderte Stellantis Besitzer von Chrysler 300 und Dodge Magnum, Charger und Challenger der Modelljahre 2005 bis 2010 auf, mit dem Fahren dieser Fahrzeuge aufzuhören, nachdem drei weitere Todesfälle gemeldet wurden.

Das Unternehmen gibt an, dass etwa 233.000 der Fahrzeuge nicht repariert wurden und trotz zahlreicher Versuche, die Besitzer zu erreichen, weiterhin auf der Straße sind.

Besitzer aller Fahrzeuge können überprüfen, ob ihre Autos von Takata-Rückrufen abgedeckt sind, indem sie auf https://www.nhtsa.gov/recalls gehen und ihre 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer eingeben.