Takata-Airbags haben im Jahr 2022 bisher fünf Fahrer getötet

Die Zahl der Todesopfer durch die defekten Takata-Airbags steigt weiter an. Die National Highway Traffic Safety Administration gab am Montag den fünften durch die Airbags verursachten Todesfall bekannt. Leider werden die Todesfälle wahrscheinlich noch einige Zeit anhalten.

Der jüngste Unfall eines Chrysler 300 aus dem Jahr 2010 ist der dritte Todesfall in diesem Jahr in einer Stellantis-Limousine und der 24. Todesfall in den USA seit Ausbruch des Skandals im Jahr 2014. Hunderte Menschen wurden ebenfalls verletzt. Laut NHTSA kann der Airbag so explodieren, dass selbst Unfälle mit langsamer Geschwindigkeit „... tödliche oder lebensverändernde, grausame Verletzungen hervorrufen können“. Laut Consumer Reports sind immer noch Millionen von Autos mit diesen defekten Airbags unterwegs:

Fahrzeuge von 19 verschiedenen Autoherstellern (34 Marken) wurden zurückgerufen, um Frontairbags auf der Fahrer- oder Beifahrerseite oder beiden zu ersetzen, was NHTSA als „den größten und komplexesten Sicherheitsrückruf in der Geschichte der USA“ bezeichnete. Die Airbags des großen Zulieferers Takata wurden hauptsächlich in Autos der Modelljahre 2002 bis 2015 eingebaut. Einige dieser Airbags könnten sich explosionsartig entfalten und Autoinsassen verletzen oder sogar töten.

Insgesamt wurden 67 Millionen Airbags zurückgerufen, Ende 2022 mussten noch 11 Millionen ersetzt werden.

Stelliantis hat im vergangenen Monat für etwa 276.000 Dodge Magnums, Chargers und Challengers der Modelljahre 2005–2010 sowie Chrysler 300s der Modelljahre 2005–2010 eine „Fahrverbot“-Warnung herausgegeben. NHTSA fordert Fahrzeugbesitzer dringend auf, noch einmal zu prüfen, ob ihr Fahrzeug einen der defekten Airbags hat, und ihn sofort reparieren zu lassen. Je länger Besitzer warten, desto gefährlicher werden die Airbags. Alter sowie Luftfeuchtigkeit und Temperatur können sich auf das im Gehäuse des Gasgenerators enthaltene Treibmittel auf Ammoniumnitratbasis auswirken und laut CR zu einer durch Splitter verursachten Explosion führen.

Verwenden Sie das Recalls Lookup Tool von NHTSA, um Ihre Fahrgestellnummer auf offene Sicherheitsrückrufe zu überprüfen, einschließlich des dringenden Takata-Rückrufs.