Die Rettungsmission für das U-Boot Titanic endet offiziell, während Familien auf Neuigkeiten über Leichen warten

Die Familien der fünf Passagiere an Bord des OceanGate Titan-U-Boots, die bei einem Ausflug zum Wrack der Titanic verschwunden sind, fragen sich, ob die Überreste ihrer Lieben jemals gefunden werden

Die Rettungsmission für das Touristen-U-Boot Titanic, das mit fünf Personen an Bord vermisst wurde, bevor es auf tragische Weise implodierte, ist offiziell beendet. Die Familien warten auf Neuigkeiten über die Leichen.

Das Team, das die Wiederherstellungsbemühungen leitete, Pelagic Research Services, sagte, es habe nun „die Offshore-Operationen erfolgreich abgeschlossen“ und befinde sich im Prozess der Demobilisierung.

Eine Erklärung des Unternehmens markierte das Ende seiner Mission und signalisierte die Rückkehr zur Operationsbasis.

Eine Besatzung arbeite „seit zehn Tagen rund um die Uhr an den körperlichen und geistigen Herausforderungen dieser Operation und kann es kaum erwarten, die Mission zu beenden und zu ihren Lieben zurückzukehren“, heißt es in der Erklärung von Pelagic Research Services.

Der Umzug wirft die Frage auf, welche weiteren Bergungsarbeiten gegebenenfalls durchgeführt werden könnten, aber, was noch wichtiger ist, ob jemals Überreste der fünf Männer gefunden werden.

Wie die US-Küstenwache am Mittwoch mitteilte, seien wahrscheinlich menschliche Überreste aus den Trümmern des Tauchboots geborgen worden, das während einer Unterwasserreise zur Besichtigung der Titanic implodiert sei.

Trümmer der Titan, die vom Meeresboden mehr als 12.000 Fuß (3.658 Meter) unter der Oberfläche des Nordatlantiks gesammelt wurden, waren in St. John's, Neufundland, angekommen. Verdrehte Teile des Tauchboots wurden an einem Pier der kanadischen Küstenwache entladen.

Die Bergung und Untersuchung der Trümmer ist ein wichtiger Teil der Untersuchung, warum die Titan letzte Woche implodierte und alle fünf Menschen an Bord tötete.

Die mehrtägige Suche und schließliche Bergung der Trümmer des 22 Fuß (6,7 Meter) langen Schiffs erregte weltweite Aufmerksamkeit.

„Es gibt noch viel zu tun, um die Faktoren zu verstehen, die zum katastrophalen Verlust der Titan geführt haben, und um sicherzustellen, dass sich eine ähnliche Tragödie nicht wiederholt“, sagte Küstenwache-Chefkapitän Jason Neubauer in einer am späten Mittwoch veröffentlichten Erklärung Nachmittag.

Die „vermutlichen menschlichen Überreste“ würden in die USA gebracht, wo medizinische Fachkräfte eine formelle Analyse durchführen würden, sagte Kapitän Neubauer. Er fügte hinzu, dass die Küstenwache eine Untersuchung der Implosion auf höchster Ebene eingeleitet habe.

Das Marine Board of Investigation wird Beweise, darunter Trümmerstücke, in einem Hafen in den USA analysieren und testen. Das Board wird die Beweise bei einer zukünftigen öffentlichen Anhörung weitergeben, deren Datum noch nicht festgelegt ist, sagte die Küstenwache.

Kapitän Neubauer sagte, die Beweise würden „kritische Erkenntnisse“ über die Ursache der Implosion liefern.

Trümmer der Titan, die vermutlich am 18. Juni bei ihrem Abstieg implodiert war, befanden sich etwa 12.500 Fuß (3.810 Meter) unter Wasser und etwa 1.600 Fuß (488 Meter) von der Titanic entfernt auf dem Meeresboden.

Die Küstenwache leitet die Ermittlungen gemeinsam mit mehreren anderen Regierungsbehörden in den USA und Kanada.

Laut Carl Hartsfield, der ein Labor an der Woods Hole Oceanographic Institution leitet, das autonome Unterwasserfahrzeuge entwirft und betreibt, und der als Berater der Küstenwache fungiert, haben die Behörden keine Einzelheiten zur Trümmerbergung bekannt gegeben, die mehrere Ansätze hätte verfolgen können .

„Wenn die Stücke klein sind, können Sie sie zusammensammeln und in einen Korb oder eine Art Sammelvorrichtung legen“, sagte Herr Hartsfield am Montag.

Größere Teile könnten mit einem ferngesteuerten Fahrzeug (ROV) geborgen werden, wie es beispielsweise das kanadische Schiff Horizon Arctic zur Absuchung des Meeresbodens zur Wrackstelle gebracht hat.

Bei extrem großen Teilen könnte ein schwerer Hebezeug verwendet werden, um sie mit einer Schleppleine hochzuziehen, sagte er.

Vertreter von Horizon Arctic antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Der Eigentümer des ROV, Pelagic Research Services, ein Unternehmen mit Niederlassungen in Massachusetts und New York, sei „immer noch auf Mission“ und könne sich nicht zu der Untersuchung äußern, sagte Unternehmenssprecher Jeff Mahoney am Mittwoch.

„Sie arbeiten jetzt seit 10 Tagen rund um die Uhr, um den körperlichen und geistigen Herausforderungen dieser Operation standzuhalten“, sagte Mahoney.

Die Analyse der geborgenen Trümmer könnte wichtige Hinweise darauf liefern, was mit der Titan passiert ist, und es könnten elektronische Daten vorhanden sein, die von den Instrumenten des Tauchboots aufgezeichnet wurden, sagte Herr Hartsfield.

„Die Frage ist also, sind irgendwelche Daten verfügbar? Und ich weiß wirklich keine Antwort auf diese Frage“, sagte er am Montag.

Das Transportation Safety Board of Canada, das eine Sicherheitsuntersuchung des unter kanadischer Flagge fahrenden Mutterschiffs der Titan, der Polar Prince, durchführt, gab am Mittwoch bekannt, dass es den Reisedatenschreiber dieses Schiffs zur Analyse an ein Labor geschickt habe.

Stockton Rush, der Pilot der Titan und CEO von OceanGate Expeditions, dem Unternehmen, dem das Tauchboot gehörte, kam bei der Implosion zusammen mit zwei Mitgliedern einer prominenten pakistanischen Familie, Shahzada Dawood und seinem Sohn Suleman Dawood, ums Leben; Britischer Abenteurer Hamish Harding; und Titanic-Experte Paul-Henri Nargeolet.

OceanGate hat seinen Sitz in den USA und OceanGate Expeditions, ein verbundenes Unternehmen, das die Tauchgänge der Titanic zur Titanic leitete, ist auf den Bahamas registriert.

Das Unternehmen verlangte von jedem Passagier 250.000 US-Dollar für die Teilnahme an der Reise. Die Implosion der Titan hat Fragen zur Sicherheit privater Unterwassererkundungsaktivitäten aufgeworfen.

Die Küstenwache will die Untersuchung nutzen, um die Sicherheit von Tauchbooten zu verbessern.

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